Popis produktov

Pozrime sa na Sinotruk Howo 8x4 z čisto prevádzkového nákladového uhla namiesto naháňania sa za číslami výkonu. Majitelia vozového parku, ktorí prechádzajú na tento model, často zisťujú, že skutočné úspory pochádzajú z jeho prekvapivo nízkej chuti na údržbu. Tieto ťažké-nápravy a štandardné nastavenie pneumatík sú navrhnuté tak, aby udržali nízke náklady na skladovanie náhradných dielov, čo je veľkým plusom pre logistické centrá v regiónoch ako západná Afrika alebo juhovýchodná Ázia, kde môže byť rýchla výmena dielov skutočným problémom. Keď je terén nespevnený alebo sú cesty plné nepredvídateľných výmoľov, systém odpruženia sa udrží bez nadmerného opotrebovania a priamo znižuje celkové náklady na vlastníctvo počas 3-ročného prevádzkového obdobia. To tiež znamená, že špeditéri môžu nechať svoje vozidlá v pohybe namiesto nečinnosti v opravovniach. Tento nákladný automobil sa namiesto honby za vychytenými technickými funkciami zameriava na to, čo skutočne funguje{11}}spoľahlivo a trvalo šetrí palivo na zmiešaných povrchoch ciest. Pre dovozcov, ktorí hľadajú udržateľné dlhodobé{12}}rozšírenie vozového parku, je vďaka schopnosti tohto dodávateľa poskytovať konzistentné,{13}}ľahko dostupné podvozky celý balík obstarávania oveľa viac než obyčajný predaj podvozku.

Zadržanie kabíny a vodiča (zameranie na správu vozového parku)

Vnútorný priestor tejto kabíny sa zameriava menej na luxus a viac na riešenie skutočného problému obratu vodiča v rámci logistiky diaľkovej{0}dopravy. Prístrojová doska je naklonená presne tak, aby vodič nemusel naťahovať alebo znižovať hlavu, aby skontroloval meradlá, čo znižuje namáhanie krku a ramien na 600-míľových trasách. Pre vlastníkov vozových parkov sa toto drobné vylepšenie komfortu premieta priamo do nižšej miery rezignácie skúsených-ťažkých vodičov. Vstavaný-systém sledovania vozového parku navyše{8}}zapojte a hrajte{10}}so štandardným dispečerským softvérom. To znamená, že koordinátori logistiky nemusia inštalovať objemné zariadenia tretích strán, aby mohli sledovať návyky pri jazde a rýchlostné limity.

Podvozok, nákladná skriňa a{0}}hraničná zhoda (zameranie na bezpečnosť a efektívnosť)

To, čo robí tento nákladný box 8x4 výnimočným pre cezhraničné-a medzimestské operácie, je to, ako sú podvozok a zadný rám skonštruované pre skutočné-nakladacie podmienky. Nákladná plocha proti-pretočeniu drží náklad bezpečne na mieste, čím sa výrazne znižuje riziko vnútorného posunu, ktorý spôsobí rozdrvený tovar a nároky klienta na vrátenie peňazí. Rovnako dôležité je, že zadná-ochrana proti podbehnutiu a bočné reflexné nálepky sú v súlade s aktuálnymi smernicami EÚ o bezpečnosti dopravy. Toto vopred{9}}konfigurované nastavenie zabraňuje neočakávaným zdržaniam na colných kontrolných stanovištiach alebo na staniciach kontroly vozidiel. Tyčové zámky dverí{11}}sú zjednotené do systému jedného kľúča, ktorý umožňuje skladníkom vyložiť a zaistiť dvere batožinového priestoru v priebehu niekoľkých sekúnd bez toho, aby potrebovali špecializované školenie.

Základné informácie.

Značka nákladného auta		SINOTRUK-HOWO
Rozmer (DxŠxV) (nezaťažený) mm		9900×2550×4100
Veľkosť nákladnej karosérie (mm)		7100X2400X2300
Hrúbka ocele vozíka (mm)		Podlaha: 3 mm/Strana: 1,5 mm
Previs (vpredu/vzadu) (mm)		1500/2600
Rázvor kolies (mm)		4300+1400
Max. Rýchlosť jazdy (km/h)		95
Nosnosť prednej nápravy (kg)		9000
Nosnosť zadnej nápravy (kg)		2*16000
Pohotovostná hmotnosť (kg)		12690
Celková hmotnosť vozidla		30000
Model kabíny	SINOTRUK HW76 Predĺžená kabína, jednoposchodová, celooceľové ovládanie dopredu, 55o hydraulicky sklopné dopredu, 2-ramenný stierací systém s 3 rýchlosťami, laminátové čelné sklo, s odlievanou- anténou pre rádiovú anténu, hydraulicky tlmené nastaviteľné sedadlo vodiča a pevná nastaviteľná strecha spolujazdca, nastaviteľné, slnečná clona, vyhrievanie a vetranie s rádiom3 volant, vzduchový klaksón, so 4-bodovou podporou plne plávajúce odpruženie a tlmič s priečnym stabilizátorom, bezpečnostný pás, klimatizácia, ľavostranné riadenie.
Model motora	Model	WD615.69(EURO II),336hp,6-radový, 4-taktný, vodou-chladený, preplňovaný a medzichladený, priame vstrekovanie
	Menovitý výkon (kw/ot./min.)	247/2200
	Značka SINOTRUCK (CNHTC), emisná norma Euro II, Termostat s otváraním na 80ºC, Pevný ventilátor
Spojka	Membránová-pružinová spojka SINOTRUK Φ430, hydraulicky ovládaná s pomocou vzduchu
Prenos	Model	Prevodovka SINOTRUK HW19710, 10 vpred a 2 vzad
Brzdový systém	Prevádzková brzda	Dvojokruhová vzduchová brzda
	Parkovacia brzda (núdzová brzda)	Pružinová energia, stlačená
Systém riadenia	Model	Prevodovka riadenia ZF8118 ,hydraulické riadenie s posilňovačom. (šoférovanie ľavou rukou)
Predná náprava	Predná náprava SINOTRUK 9000 kg, nová 9-tonová predná náprava vybavená bubnovými brzdami.
Zadná náprava	SINOTRUK 2*16000 Hnacia náprava s ťažkou redukciou,náboj STR-redukcia s uzávierkami diferenciálu medzi kolesami a nápravami, zosilnená náprava STR,pomer:4,42;Základná konfigurácia stavebného vozidla série HOWO môže byť použitá v takom zlom prostredí, ako je zlý stav vozovky, silný náraz a preťaženie, čo je najlepšia voľba pre zákazníkov ťažkých stavebných vozidiel.
Kolesá a pneumatiky	Ráfiky:8.5-20 10 diera-oceľ ;Pneumatiky: 12,00R20 radiálna pneumatika s 1 rezervnou pneumatikou.
Elektrický systém	Elektrika Prevádzkové napätie	24V, záporné uzemnenie
	Štartér	24V, 7,5kw
	Alternátor	3-fázový,28V,1500W
	Batérie	2x12 V, 165 Ah
	klaksón, svetlomety, hmlové svetlá, brzdové svetlá, smerovky a spätné svetlo.
Nádrž na olej	Štvorcový typ-400L palivová nádrž z hliníkovej zliatiny
Balenie	Balenie nahého tovaru. Balenie komodity musí byť v súlade s exportným štandardným balením výrobcu a musí byť vhodné na prepravu na veľké vzdialenosti cez oceán a do vnútrozemia. Predávajúci prijme opatrenia proti vlhkosti, otrasom a hrdzi podľa osobitných potrieb tovaru.

Profil spoločnosti

Nigérijskí partneri

Nákladná základňa

Zákaznícka kontrola v Benine

Uzbeckí priatelia navštívili továreň.

Ghanskí priatelia na návšteve továrne

MALi priatelia na návšteve továrne

Globálni klienti navštevujú našu továreň

Vybavené plne automatizovanou linkou na výrobu karosérií ťažkých nákladných vozidiel, prísnou kontrolou kvality a kompletnými národnými a medzinárodnými certifikáciami zaisťujeme, že každý nákladný automobil spĺňa globálne exportné normy.

FAQ

Otázka: Ako dlho je vaša dodacia lehota?

Odpoveď: Výroba zvyčajne trvá približne 15–25 pracovných dní po prijatí vášho vkladu. Nebojte sa, budeme vám pravidelne-v reálnom čase posielať fotografie stavania vášho nákladného auta, rovnako ako počas celého procesu.

Otázka: Aké spôsoby platby akceptujete?

Odpoveď: Prijímame T / T, L / C na dohľad a možno prediskutovať ďalšie podmienky. Bežne pracujeme s 30% zálohou a 70% zostatkom pred odoslaním. V tomto biznise pôsobíme už roky, takže transakcia je pre vás absolútne bezpečná a bezproblémová.

Otázka: Poskytujete záruku na nákladné autá?

Odpoveď: Áno, ponúkame 12-mesačnú záruku alebo určitý počet najazdených kilometrov (podľa toho, čo nastane skôr). Náš profesionálny popredajný tím vás podporí online poradenstvom, technickou pomocou a rýchlou dodávkou originálnych náhradných dielov.

Otázka: Môžete mi pomôcť zabezpečiť prepravu do mojej krajiny?

A: Samozrejme! Máme bohaté skúsenosti s exportom nákladných vozidiel do celého sveta. Môžeme posielať Ro{1}}ro loďou, kontajnerom alebo hromadným prepravcom a spracovávame všetku exportnú dokumentáciu a colné odbavenie, aby sme sa uistili, že všetko prebehne hladko.

Otázka: Sú nákladné autá úplne nové alebo použité-?

Odpoveď: Dodávame hlavne úplne nové úžitkové vozidlá priamo z našej vlastnej továrne. Ak však potrebujete-kvalitné ojazdené nákladné vozidlá, môžeme ich zabezpečiť aj podľa vášho špecifického rozpočtu a požiadaviek.

Otázka: Môžete vyrábať nákladné autá s-pravostranným riadením (RHD)?

A: Absolútne! Môžeme nakonfigurovať nákladné autá s ľavostranným{0}}riadením (LHD) aj pravostranným{1}}riadením (RHD) tak, aby dokonale zodpovedali vašim miestnym dopravným predpisom. Dajte nám vedieť o svojich potrebách.

Otázka: Môžem skontrolovať nákladné autá pred odoslaním?

Odpoveď: Vždy ste vítaní navštíviť našu továreň a kedykoľvek sami skontrolovať vozidlá. Môžeme tiež zabezpečiť kontrolu tretej{1}}strany, ako je SGS, pred doručením. Dobrá viera je základom našej spolupráce.