Pri kúpe nákladného vozidla je konská sila často prvou špecifikáciou, ktorú kupujúci skontroluje -, ale viac nie je vždy lepšie. Konská sila určuje schopnosť nákladného vozidla udržiavať rýchlosť, zatiaľ čo krútiaci moment určuje ťažnú silu pri rozjazde-na stúpaní a stúpaní. Obaja spolupracujú, aby splnili skutočné požiadavky na prepravu. Výber správneho výkonu závisí v podstate od vášho prevádzkového scenára: tonáže užitočného zaťaženia, stavu vozovky a vzdialenosti odvozu.
Pre mestskú distribúciu na krátke{0}}vzdialenosti alebo hromadnú prepravu do 200 km s plným zaťažením pod 30 ton ponúkajú motory s výkonom 300 – 380 HP najlepšiu nákladovú-efektívnosť, spĺňajú požiadavky na časté štartovanie-zastavovania a zároveň kontrolujú náklady na palivo. Logistika batožinového priestoru na dlhé{8}}diaľky s plným zaťažením presahujúcim 40 ton vyžaduje 420 – 500 HP; dostatočná výkonová rezerva zaisťuje stabilnú jazdu po diaľnici a stúpanie bez námahy bez neustáleho podraďovania. Pri preprave v horách, baníctve a mimo{13}}ceste sa odporúča výkon 500 HP a viac, aby ste zvládli zložité stúpanie a zlé podmienky na ceste, čím sa zabráni dlhodobému preťaženiu motora.
Podľa typu vozidla: pre sklápače majú stavebné sklápače 6×4 zvyčajne výkon 336 – 400 HP, zatiaľ čo banské sklápače 8×4 bežne používajú 400 – 450 HP. V prípade ťahačov sú nákladovo najefektívnejšie-bežné valníkové návesy-(do 40 ton) s výkonom 336 – 371 k; uzavreté skriňové prívesy a cisternové prívesy, ktoré čelia nerovnomernému rozloženiu hmotnosti nákladu a vyššiemu jazdnému odporu, sú vhodnejšie pre výkon 400 – 450 HP; ťažké-návesy s podvalníkom pre stavebné stroje s hmotnosťou nad 49 ton vyžadujú 500 HP alebo viac. Pre nákladné autá na miešanie betónu sa podvozok 6×4 zvyčajne zhoduje s výkonom 336 – 380 HP, zatiaľ čo podvozok 8×4 vo všeobecnosti spadá do rozsahu 380 – 400 HP. Cisternové vozidlá by mali počítať s prívalmi kvapaliny ovplyvňujúcimi stabilitu a vo všeobecnosti sa odporúča výkon 380 – 450 HP.
Užitočné pravidlo: 5 až 8 koní na tonu nákladu. Na hrboľatých cestách alebo súvislých úsekoch do kopca by mala byť rezervovaná dodatočná rezerva výkonu 20 %.
Spoločnosť Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. sídli v Liangshan, Shandong - známom ako čínske centrum prívesov - a špecializuje sa na export úžitkových vozidiel vrátane sklápačov, ťahačov, cisterien, domiešavačov, rôznych návesov-návesov a celého radu stavebných strojov, ktoré ponúkajú nové aj prísne používané jednotky. Spoločnosť pôsobí na trhy v Afrike, juhovýchodnej Ázii a na Strednom východe a poskytuje-jednorazové služby od výberu vozidla a kontroly až po colné odbavenie a rezerváciu námornej prepravy. Či už pracujete s ťažobným sklápačom,-ťahačom na diaľkovú dopravu alebo stavebným miešačom, Liangshan Big Shark vám môže poskytnúť správny rozsah výkonu na základe vášho skutočného užitočného zaťaženia a stavu vozovky.
