Popis produktov
Na diaľniciach vidíte veľa európskych súprav, ale zamierte do rušných priemyselných zón alebo na dlhé{0}}trasy medzi regionálnymi uzlami, a práve tam uvidíte ťahač HOWO Nx 6x4, ktorý robí skutočné základy. Má prítomnosť, ktorá je viac o podstate ako o štýle.
To, čo získate s touto jednotkou s výkonom 380 koní, je stroj navrhnutý na základe jednoduchej myšlienky: pokračujte v pohybe. Hnacia sústava je priamočiara-odolný naftový motor spojený s manuálnou prevodovkou. Je to taká kombinácia, ktorá dáva vodičovi priamy cit pre náklad a neskrýva sa za vrstvami elektroniky. Pohon 6x4 znamená istotu, keď ťaháte ťažký príves zo zablateného depa alebo sa pohybujete po mokrom, naklonenom mieste, nielen pri jazde po asfalte.
Keď nastúpite do kabíny s-pravostranným riadením, pôsobí to utilitárne. Priestor je určený na prácu s ovládacími prvkami tam, kde ich očakávate, a lôžkom vzadu, keď beh trvá dlho. Nejde o luxus; ide o to mať funkčné, tiché (ish) miesto, kde sa dá pracovať celé hodiny. Hodnota v nákladnom vozidle, ako je táto hlava traktora HOWO Nx, sa ukáže v priebehu času a kilometrov. Je skonštruovaný s robustnými, osvedčenými nápravami a pevným rámom s použitím komponentov, ktoré sú všeobecne známe. Pre správcu vozového parku to znamená menej prestojov pri čakaní na špecializovaného technika a jednoduchšiu údržbu. Je to pragmatická voľba pre náročnú a stabilnú prácu, vhodný nástroj pre prácu, ktorá uprednostňuje spoľahlivosť a náklady na vlastníctvo pred okázalými brožúrami.


Strávite dostatok času na ťažobnom mieste alebo na ťažkej stavbe a začnete posudzovať sklápač podľa chrbtovej kosti-šasi. Nie je to o technickom liste; ide o to, čo sa stane, keď sa plne naložená posteľ tvrdo zrúti na rozjazdenú zem, smenu za smenou. Rám na tomtoHOWO sklápač nový je vyrobený z-oceli s vysokou pevnosťou v ťahu, zosilnenej v kritických bodoch namáhania, o ktorých sme všetci videli zlyhanie na iných súpravách. Rozdiel nie je len v materiáli; takto sú priečne-nosníky a pozdĺžne nosníky nakonfigurované tak, aby fungovali ako jednotná jednotka, a nie proti sebe. Najviac to pocítite na nerovnej ceste: kabína zostane nasadená a náklad pôsobí bezpečne,-nie ako keby sa pokúšal roztriasť celé nákladné vozidlo. Pre správcu stavby to znamená menej starostí s prasklinami rámu a menej prestojov pri opravách zvarov. Je to základ postavený na trest, ktorý dáva všetkoHOWO sklápač novýdruh tvrdohlavej integrity, ktorej sa naučíte dôverovať.
Skutočný test sklápacieho systému nie je v ideálny deň-je to v chladnej rannej hmle alebo počas desiateho po sebe idúceho cyklu, keď sa všetko zohreje. Mnoho sklápačov sa zdvihne, ale váhajú, koktajú alebo vypúšťajú tlak, keď najviac potrebujete konzistenciu. To, čo ho odlišuje, je hydraulické čerpadlo a ventilový blok. Je to tichší a rozhodnejší systém. Čerpadlo poskytuje stabilný prietok a regulačný ventil je vyladený pre plynulý,{5}}zdvih jedného valca od začiatku do konca, bez obvyklého trhnutia alebo oneskorenia v strede-cykla. Porovnali sme to s ostatnými: od chvíle, keď zapnete vývodový hriadeľ, až po moment, keď sa lôžko úplne zdvihne a vynuluje, je stále rýchlejšie a hydraulický olej je chladnejší. To môže ušetriť len dvadsať sekúnd na jeden výpis, ale za týždeň sú to hodiny. Ešte dôležitejšie je, že hladký, opakovateľný pohyb znamená menšie namáhanie hadíc, valcov a samotného vozíka. Technici chápu jednoduchú pravdu: rýchlosť nemá cenu bez spoľahlivosti a tento systém je stvorený pre oboje.




Základné informácie.
| Model | ZZ3257N3447A1Spôsob jazdy: 6*4 Riadenie vľavo/vpravo | |||||
| Motor | Výrobca: SINOTRUK | |||||
| Dieselový 4-taktný dieselový motor s priamym vstrekovaním | ||||||
| Model motora:WD615,69,/WD615,47Emisná norma Euro II | ||||||
| 6-valec v rade-s vodným chladením, turbodúchadlom a medzichladením | ||||||
| Maximálny výstup:336 koní (247 kW)pri 2200 ot./min.400 koní | ||||||
| Maximálny krútiaci moment:1350 Nmpri 1300-1600 ot./min | ||||||
| Počet valcov: 6 | ||||||
| Výtlak:9.726 L | ||||||
| Vŕtanie: 126 mm | ||||||
| Zdvih: 130 mm | ||||||
| Špecifická spotreba paliva: 195 g/kWh | ||||||
| Objem náplne motorového oleja: 19 l | ||||||
| Množstvo náplne chladiaceho systému (dlhodobé{0}}plnenie): 40 l | ||||||
| Termostat s otvorením na 71ºC začína | ||||||
| Dvojvalcový vzduchový kompresor | ||||||
| Pevný ventilátor | ||||||
| Prenos | HW19710, 10 dopredu a 2 dozadu | |||||
| Pomer: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | ||||||
| Hriadeľ vrtule | Hriadeľ vrtule s dvojitým univerzálnym kĺbom a spojovacou prírubou-v tvare ozubeného kolesa | |||||
| Predná náprava | HF9, Riadenie s dvojitým T-priečnym nosníkom | |||||
| Zadná náprava | HC16, Skriňa lisovanej nápravy, centrálna jednoduchá redukcia s redukciou v náboji a s uzávierkami diferenciálu medzi kolesami a nápravami . | |||||
| Pomer: 5,73 Možnosť: 6,72 | ||||||
| Podvozok | Rám: U-profilový paralelný rebríkový rám s prierezom 300 x 80 x 8 mm a zosilnený pomocný rám, všetky priečne nosníky nitované za studena | |||||
| Predné odpruženie: 10 polo{1}}eliptické listové pružiny, hydraulické teleskopické dvojčinné-tlmiče nárazov a stabilizátor | ||||||
| Zadné odpruženie: 12 listové polo{1}eliptické pružiny, podvozková pružina a stabilizátor | ||||||
| Hliníková palivová nádrž: objem 300 l s uzamykateľným uzáverom palivovej nádrže, namontovaná na vonkajšej strane podvozku | ||||||
| Riadenie | Posilňovač riadenia, modol8118, hydraulické riadenie s posilňovačom | |||||
| Brzdy | Prevádzková brzda: dvojokruhová vzduchová brzda | |||||
| Parkovacia brzda (núdzová brzda): energia pružiny, stlačený vzduch pôsobiaci na predný hriadeľ a zadné kolesá | ||||||
| Pomocná brzda: výfuková brzda motora | ||||||
| Riadiaci systém ABS: na želanie | ||||||
| Kolesá a pneumatiky | Ráfiky: 8,5-20, 10-dierové oceľové | |||||
| pneumatiky:12.00R20, možnosť: 12,00 R22,5 Nos: 10+1 (náhradné) | ||||||
Profil spoločnosti






Globálni klienti navštevujú našu továreň
Vybavené plne automatizovanou linkou na výrobu karosérií ťažkých nákladných vozidiel, prísnou kontrolou kvality a kompletnými národnými a medzinárodnými certifikáciami zaisťujeme, že každý nákladný automobil spĺňa globálne exportné normy.



FAQ
Otázka: Ako dovážať spoľahlivé nákladné autá z Číny?
A: Máte zmätok pri výbere dodávateľa ťažkých nákladných vozidiel? Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. ponúka JEDNU SLUŽBU-ZASTAVENIA s MOQ už od 1 jednotky. Vyvážame do Afriky, Strednej Ázie a do celého sveta.
Otázka: Prečo si vybrať Liangshan Big Shark ako svojho dôveryhodného partnera pre nákladné vozidlá?
Odpoveď: S viac ako 8-ročnými skúsenosťami s exportom a skladom 20,{2}} vozidiel poskytujeme rôzne modely (traktor, sklápač, domiešavač) s certifikátmi ISO a CE.
Otázka: Ako zabezpečujeme kvalitu nákladného vozidla pred odoslaním?
Odpoveď: Prísny proces kontroly kvality a kontrola tretej{0}}strany pred doručením. Všetky naše nákladné vozidlá prechádzajú prísnou kontrolou kvality. Ponúkame vám vzorky pred odoslaním-na potvrdenie.
Otázka: Môžem prispôsobiť konfiguráciu nákladného vozidla?
Odpoveď: Áno, ponúkame prispôsobené riešenia. Môžete si vybrať výkon motora, veľkosť nákladného boxu a farbu . 7 dní pre štandardné doručenie, 30 dní pre vlastnú objednávku.
Otázka: Ako navštíviť našu továreň v Číne?
Odpoveď: Vitajte na návšteve Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Vyzdvihneme hostí na letisku Qingdao. Náš profesionálny tím vás prevedie výrobnou linkou.
Otázka: Aká je dodacia lehota výroby?
Odpoveď: V{0}}vozidlách na sklade: dodanie do 7 dní. V prípade vlastných objednávok zaisťujeme-dodanie včas. Každý mesiac aktualizujeme 5,{6}} jednotiek na sklade, aby sme podporili rýchle odoslanie.
Otázka: Aké je vaše minimálne množstvo objednávky (MOQ)?
Odpoveď: Jednotka MOQ=1. Prijímame malé skúšobné objednávky. Žiadny tlak MOQ pre nových kupujúcich. Podporujeme námornú, leteckú a pozemnú dopravu.
Otázka: Aké produkty dodávate?
Odpoveď: Celý-rad ťažkých strojov: HOWO sklápače, ťahače, miešačky betónu, diely pre žeriavy a nákladné autá. Viac ako 30 000+ modelov na uspokojenie potrieb rôznych odvetví.
Otázka: Prečo sú naše nákladné vozidlá konkurencieschopnejšie?
Odpoveď: Priama dodávka z továrne, žiadny sprostredkovateľ. Ponúkame výrobné-priame ceny pre použité a nové nákladné vozidlá. Šetrite svoje náklady efektívne.
Otázka: Poskytujete-popredajný servis?
Odpoveď: 24/7 online servis pre dodávku náhradných dielov. Poskytujeme technické poradenstvo a jednoročnú-záruku. Sme vaším dlhodobým-partnerom v Afrike a Ázii.
Populárne Tagy: Howo nx 6x4 kamiónový ťahač, Čína howo nx 6x4 výrobcovia ťahačov, dodávatelia, továreň